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    发布日期:2020-08-17 07:32   来源:未知   阅读:

      中新网广州8月15日电 题:军用车辆好医生张俊凯:把修军车视为终生事业

      作者 蔡敏婕 葛创 陈永林

      在被油气笼罩的修理车间里,沈阳联勤保障中心某团二级军士长张俊凯一时翻车头、钻车底,一时上扳手、下螺丝。在一天里,跪姿、侧卧、仰卧切换。

    张俊凯 赵佳庆 摄

      当天傍晚,故障车重新启动,张俊凯把车开出修理车间,嘴里不停地说:“完成任务!今天太高兴了……”

      23年来,张俊凯日复一日,守护铁骑驰骋。

      把修军车视为终生事业

      修军车在部队不是“热门专业”,甚至还会因为脏、累被嫌弃为“撸铁的汉子”,但却是张俊凯的选择。

      张俊凯成长在黑龙江省佳木斯市桦南县。初中一毕业,张俊凯就参了军,因为从小就跟着父亲开农用车、修拖拉机,有驾修双能的底子,新兵一下连就被分到了驾驶岗位上。

      就在张俊凯当上驾驶员的那一年,肇事司机因为不懂修车,没把刹车失灵的征兆当回事,最终张俊凯弟弟被车撞到不幸去世。张俊凯第一次认识到修车的重要,但让他彻底发生改变的,源自一次战败。

      那是张俊凯作为副驾驶首次参加演习,他和战友按照命令,满载油料奔赴指定地域进行“战场输血”。车辆却中途“趴窝”,他和驾驶员捣鼓20多分钟才排除故障,最终导致穿插分队10辆战车因“缺血”贻误战机,被判“败北”。

      张俊凯认为,驾驶员驰骋疆场固然威武,但一名优秀的修理工却是铁骑生命的守卫者。

      转行当修理工之初,张俊凯有时间就到修理车间“出公差”、打下手,让修理班的战友给他介绍车辆构造及工作原理。第二年,他考上北京机械士官学校,进行专业学习。

      “每次我把故障车辆修好交给驾驶员时,我心里有一种幸福的感觉,觉得自己是部队一个不能少的人。”张俊凯称。

      军用车辆的好医生

      张俊凯的爱好不多,逛汽车用品店、收藏汽车修理工具仅有的两个爱好都与修理有关。一些老旧工具损坏了,他总是收到自己的“百宝箱”里。

      对汽车修理的专注和长期经验的积累,使张俊凯练就了一套“听声音、摸温度、闻气味”的查障本领。

    张俊凯在为战友传授维修技巧 赵佳庆 摄

      张俊凯只有初中文化,要把一辆车大大小小、成千上万个零部件认全,把复杂的结构原理弄明白,有点难。

      为了能快速“成匠”,张俊凯白天跟着师傅车前车后转,晚上捧着教材研究故障原因,学习一个原理,就对照一下部件;掌握一项技能,就做一下总结,书籍翻破了几十本,笔记记了25万余字,最终熟练掌握了车钳铆焊、钣金喷漆、制图加工等10多种技能。

      去年国庆阅兵分列式倒数第二次合练,这时,张俊凯所在方队一台车辆无法正常行驶,此时距合练开始已不到10分钟。

      张俊凯和汽车厂家派驻工程师代表前往,检查车辆状况。厂家认为这辆车无法参加合练,现场顿时鸦雀无声。

      “可能是昼夜温差大,皮碗热胀冷缩导致零部件密封不严造成的,紧紧螺丝试试。”不等厂家代表反驳,张俊凯拿起两把扳手俯身钻入车底,一边叮嘱驾驶员不断踩踏制动踏板,一边沿着制动气室外壳对螺丝进行紧固,故障获得排除。

      既是“修车匠”也是“教书匠”

      一想到自己也有退伍的那天,张俊凯表示,要想方设法把知识传给新人,把技术留在部队。

      渐渐地,“修车匠”张俊凯又多了个“教书匠”的身份,小白板、记号笔、三尺桌,成了他的维修课堂“小三件”。

      2008年11月,部队参加实兵演练,车队行至一处垭口,一辆油料运输车突然熄火。驾驶员忙活半天,查不出症结,指挥员赶忙拨通张俊凯的电话。

      “启动车辆……电话放近发动机……没错,肯定是滤芯堵塞、供油不足。”电话那头,张俊凯在线为发动机听诊,判断出故障所在。在张俊凯的“云指导”下,趴窝运输车5分钟起死回生。

      2019年初,国庆阅兵前夕,张俊凯在长十几米、重几十吨、零部件几十万个的野战站台车的每一处需要核验的部位,都用标签、卡片、标示线进行标注:电路标红色,气路标黄色,油路标绿色....。。核验部位都有哪些注意事项?警示标识?快速排障措施?张俊凯写在笔记本上,打印成胶贴卡片,精准到厘米贴到车身上。

      两天一夜,200多个标签卡片标注的全车身量化检查系统出现在阅兵村,拿着他制定的相关检查标准,普通技师也可以对装备进行最精细的检查。

      这些年,张俊凯先后教过千余名士兵学员,培养汽车修理业务骨干百余名。(完)

    【编辑:姜雨薇】

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